智慧高速以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心，推進(jìn)實(shí)施“交通運(yùn)輸新基建賦能工程”，對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)體系進(jìn)行可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)的協(xié)同高效建設(shè)。

那么，智能監(jiān)控箱在智慧高速上起到哪種作用呢？如何在智慧高速上應(yīng)用的呢？

高速公路上監(jiān)控點(diǎn)位數(shù)量多，覆蓋范圍特別廣，如果前端設(shè)備突然斷電斷網(wǎng)，需要依靠人工巡檢，造成運(yùn)維人員數(shù)量多，運(yùn)維成本高；需要維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問題，周期長(zhǎng)；故障無法及時(shí)判斷或發(fā)現(xiàn)，造成前端設(shè)備在線率很難達(dá)標(biāo)。

智能監(jiān)控箱以需求和問題為導(dǎo)向，精準(zhǔn)抓住高速前端設(shè)備運(yùn)維痛點(diǎn)，利用物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、信息化管理技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)，將配電監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、機(jī)箱環(huán)境監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等功能集成為一體。打通主設(shè)備與運(yùn)維管理人員的通道，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工運(yùn)維管理模式。

智能監(jiān)控箱在原有的傳統(tǒng)配電箱的基礎(chǔ)上，增加了供電斷電監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)、柜內(nèi)環(huán)境監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、故障定位的功能，可有效解決傳統(tǒng)監(jiān)控箱體接入攝像機(jī)設(shè)備、雷達(dá)、補(bǔ)光燈等前端設(shè)備故障無法判斷、故障無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成處理滯后、故障設(shè)備無法定位位置、非法開啟箱門、無法監(jiān)測(cè)斷電斷網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等功能。