高速公路ETC一體化智能機柜用于高速公路ETC門架系統(tǒng)，為網(wǎng)絡(luò)、安全、邊緣計算、供電、通信等設(shè)備提供一體化收容，確保電源、信號穩(wěn)定傳輸，保障ETC門架系統(tǒng)的不間斷穩(wěn)定運行，路側(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)全時穩(wěn)定上傳ETC收費管理平臺。

ETC門架系統(tǒng)工況環(huán)境較復(fù)雜，設(shè)備種類多，布設(shè)距離遠，用電設(shè)備多，用電量較大。因此需要穩(wěn)定的不間斷電源，并且需要實時環(huán)境監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測，避免環(huán)境原因及網(wǎng)絡(luò)波動導致設(shè)備故障掉線。戶外ETC智能機柜還需要考慮防盜需求，保障機柜的安全。

高速公路ETC一體化智能機柜采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，布局美觀規(guī)整，具有高可靠性與可用性、靈活配置與快速部署、安裝簡單等特點。

• ETC一體化智能機柜設(shè)計了哪些模塊？

高速公路ETC一體化智能機柜由配電模塊、PDU單元、PUS模塊、鋰電池、動環(huán)系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、機柜系統(tǒng)構(gòu)成。

1.配電模塊：含雙電源轉(zhuǎn)化開關(guān)、智能電表、自動重合閘、UPS輸入輸出、維修旁路、防雷器；

2.PDU單元：12位/10A國標插座；

3.UPS模塊：支持“N+1”并機冗余，寬輸入電壓范圍，當市電斷電是無縫轉(zhuǎn)換為UPS供電；開機自診斷，及時發(fā)現(xiàn)隱性故障；支持直接電池冷啟動；

4.鋰電池：體積小，能量密度高；使用壽命是鉛電池的2~3倍以上；免運維，0維護費用；采用間歇式充電模式，待機狀態(tài)功耗接近于零；

5.動環(huán)系統(tǒng)：集成度高、可靠性強；可實時監(jiān)測UPS、溫濕度、配電、制冷、水浸、門磁、煙感等；智能照明、門禁控制，可使用手機APP或系統(tǒng)軟件平臺遠程管理。

6.溫控系統(tǒng)：內(nèi)置1500W工業(yè)空調(diào)，當機柜內(nèi)溫度需要調(diào)節(jié)時可自動制冷或制熱；選配電加熱器，用于溫度低于0℃地區(qū)，保障設(shè)備艙溫度在0℃-35℃之間，電池艙溫度在0℃-40℃之間。

7.機柜系統(tǒng)：機柜大小可根據(jù)項目需求定制，防護等級IP55，防水防塵耐老化；機柜內(nèi)預(yù)留空間15U，采用3點定鎖，柜體上無外需可拆緊固件，防盜性能好。

高速公路ETC一體化智能機柜的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，各模塊空間布局分布合理，集成供配電、動環(huán)監(jiān)控、故障定位分析、故障告警、安全防盜等功能，保障了ETC門架系統(tǒng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，且減少了運維成本，提高了運維效率。